近日，华为成立一家全资子公司，注册资本 10 亿人民币，据企查查显示，该公司名为深圳引望智能技术有限公司（下文简称‘引望智能’），成立于2024年1月16日，法定代表人为郑丽英，经营范围包括智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务等等，覆盖人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等领域。该公司的注册地为华为总部大厦。

引望智能公司的主要成员有郑丽英，宋柳平，均为华为高管。据悉，“引望”就是华为车BU成立的新公司，就是为了华为的智能汽车业务可以更好的服务产业的第一步。

在2023年12月，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为将成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。该新公司成立后，华为将对内部员工进行调整，华为车BU员工转岗到该新公司将会获得N+1的补偿，同时可以保留华为内部股份，享有华为分红，员工签字到新公司后还能获得4月个的签字费。

华为会将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。在《投资合作备忘录》中，华为将为新的合资公司拿出车BU的核心业务，包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯这五块，同时配套相应的资产和人员。而智选车业务、数字能源板块业务、鸿蒙系统等部分则不在其中。

目前，引望智能是由华为全资控股。后续，引望智能将引入包括长安汽车，以及华为智选车业务的合作伙伴未来或将陆续加入新合资公司当中，华为给赛力斯、奇瑞汽车、北汽新能源和江淮汽车发出邀请，余承东还提到，我们也欢迎更多更有实力的车厂与我们的智选车合作，比如像一汽。

华为计划将引望智能打造成一个由华为主导的开放的汽车生态联盟，使其走向多元化。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。

据悉，华为承诺不从事整车业务，同时不再从事新公司里面的业务。目前，华为与车企的合作分为三类，分别是垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式，HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节，这三种模式合作深度由浅到深。

“华为不造车，帮助车企造好车”一直是华为在汽车方面的宗旨。目前，华为与车企的合作分为三类，分别是垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式，HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节，这三种模式合作深度由浅到深。

与此同时，记者了解到赛力斯、奇瑞、北汽和江淮等车企也正在积极论证参与投资合作华为智能汽车新公司的相关事宜，华为也已申请一系列“界”相关商标，包括“问界”“智界”“勇界”“慧界”“筑界”“傲界”“知界”“羿界”“尊界”“擎界”等。

据多家媒体报道，引望将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，目前该公司还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。同时，新公司目标、战略等还在梳理中，正式官宣还需要等待一段时间。

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