- 08/20
- 2025
-
QQ扫一扫
-
Vision小助手
（CMVU）
随着我国轨道交通运营里程的持续增长，基础设施设备的智能检测、监测与诊断技术也迎来了新的发展机遇。面对复杂轨道环境、大幅温差变化以及大范围组合轨道检测等挑战，传统人工巡检方式和单线激光轮廓仪已难以满足当前需求。
在此背景下，3D线激光技术为轨道交通行业带来了全面的检测技术革新，不仅能有效应对高速场景下的检测难题，更为轨道交通系统的安全运维提供了强有力的技术保障。
1
项目需求
VISENSING
利用3D线激光技术，对铁路轨道进行检测，能快速、高效的识别轨道轨距、轮廓尺寸、轨面磨损等关键信息。
2
检测难度
VISENSING
测量绝对精度：要求高度测量结果与实际高差的误差不超过0.1mm，球心距测量结果误差小于0.1mm。
匹配度精度：⽤标准组合轨道样块进⾏扫描，实测廓形和标准廓形配准后，点间距离满足±0.2mm阈值内的比例⼤于90%。
采样频率：在全开窗模式下，采样频率需⼤于3200Hz。
工作环境：温度-20℃~50℃，相对湿度不⼤于90%，并适应户外夜间和白天。
多传感器融合：多台线扫相机同时采集，完成数据满足在同一坐标系的融合。
3
解决方案
VISENSING
针对上述检测标准，深瑞视采用设备型号VIS-LSC-400的三模组线激光轮廓测量仪对铁轨轨道进行扫描和缺陷检测，在全开窗模式下设备采样频率可达到3462Hz。
（检测过程示意图，仅供参考）
应用设备参数
绝对精度
0.1mm
扫描速率
1000~3500Hz
参考距离（CD）
250-500mm
激光视野角度
75°
X轴轮廓点数
6144
光源波长
450nm、520nm、638nm
4
检测效果
VISENSING
通过深瑞视自研的三模组线激光轮廓仪组合的方式，可实现单轨以组合轨道的大视野数据采集，满足0.1mm的绝对精度误差以及90%的匹配误差。
同时该设备可适用于复杂工况下的检测，其IP67高防护等级可抵抗强振动、冲击及粉尘、水汽等恶劣轨道环境影响，同时满足温差范围-20℃~50℃，符合客户检测需求。
*部分图片素材源于网络，侵删