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基于单片机和CAN总线的智能家居控制系统
1 引言 智能家居于20 世纪80 年代兴起于日本和欧美，于90 年代末进入中国，伴随着经济的发展和人们生活水平的提高逐渐为国人所了解和接受。目前国内的各种智能化系统和产品较多，但各系统相互独立，集成度较低，彼此联系不大。比如楼宇对讲系统、安防系统、家用电器自动控制系统等，都各有自己的终端，没有统一的智能控制平台。对用户而言，这种状况增加了使用成本和操作的复杂性；对施工而言，则导致了重复布线。本文针对此种状况，设计一种采用单片机AT89C52 为控制核心，利用原有的电话网络，将楼宇对讲、安防报警和其他2011-09-06 | 中国机器视觉网 |1493 -
富士触摸屏与西门子PLC通讯中的问题及解决方案
随着计算机网络及现场总线技术技术的发展，PLC及触摸屏在工业控制和楼宇自动化中的应用非常广泛。现场总线技术及其总线接口模块、智能仪表、控制设备等组成的综合监控系统已成为当前自动化技术发展的一个重要方向。在工控领域，ＰＬＣ与触摸屏结合运用的技术已越来越为工程人员所了解与熟悉 ,由于触摸屏具有操作简便、界面美观直接、编程容易掌握、与ＰＬＣ通讯良好、抗干扰能力强等等特点 ,它正迅速地渗入各个行业 ,发挥自动化控制的最大优势。 PROFIBUS提供了两种通信协议：DP、FMS，富士UG系列的触摸屏支持其其他2011-09-05 | 中国机器视觉网 |2394 -
红外成像和微光成像的异同
在夜的世界里，伸手不见五指，看都看不见，别说监控了。的确，在安防监控中，夜视一直是一个困扰大家的问题。在现有的安防技术中，微光和红外成像是运用最广的夜视技术。而微光成像主要运用在反恐侦查，部队作战的夜视仪中、而红外夜视成像主要用于监控摄像机的夜间监控较多。当然，二者也有穿插，诸如出现微光监控摄像机和红外夜视仪等产品。 既然二种夜视技术都很优秀，那他们是否曾有过PK呢?今天我们就来一次观点大碰撞，对比一下红外成像和微光成像的区别和各自的优缺点。 首先先由我来介绍一下这两种夜视技术: 微光其他2011-09-02 | 中国机器视觉网 |1975 -
高清网络监控五大常见问题与解决方案
在传输和存储方面，系统集成商通过高成本投入是可以解决的;显示和管理方面需要高清厂家花些精力，将底层的软件和硬件完善;在提高夜视方面的效果，投入也是相对较少的，也是能够最容易能让用户满意度提升的解决方法。 与标清视频监控相比，高清网络监控的优势十分明显，但通过两年多的市场推广，不免会遇到以下几类问题： 1、传输方面 高清网络摄像机一般会选用720P或者1080P的解决方案，如果要达到理想的图像效果，就需要2~8M的网络带宽，如果一个系统当中要有几百个点，那整个网络的数据流会相当大的，并其他2011-09-02 | 中国机器视觉网 |1700 -
如何正确的使用和维护UPS电源
一、 合理选择UPS电源安装位置 一个好的安装位置非常重要，放置UPS的地方必须具备良好的通风效果，要远离水、可燃性气体和腐蚀剂，环境温度保持在0～40℃之间，若是在低温下拆装使用，可能会有水滴凝结现象。环境温度一旦超过25度，每升高10度，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS电源所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸电池，设计寿命普遍是5年。 UPS电源不宜侧放，应保持进风孔与出风孔通畅;负载与UPS电源连接时，须先关闭负载、再接线，然后逐个打开负载，严禁将电动、复印机等感性负载接入UPS电其他2011-08-24 | 中国机器视觉网 |2222 -
中国轨道交通行业“全面解决方案”触手可及
关注中国轨道交通行业发展的人最近都会发现：一家在国际及中国市场向来务实的的瑞典公司，近两年经常活跃在该行业的各种市场活动中----IFS，这家将紫色作为Logo主色调的瑞典公司，其实距离我们并不遥远。在我们每天出行的路上--上海地铁、南京地铁、武汉地铁、成都地铁、台湾铁路管理局都在使用这家公司的产品，可以说IFS与我们每天相伴。紫色，自古以来就被认为是“王者”的颜色，如故宫又被称为“紫禁城”。这家把“紫色”作为主色调的公司，其产品其他2011-08-23 | 中国机器视觉网 |7558 -
解读高铁安防监控设备
高铁视频监控要求特殊、门槛高。需要采用先进的视频监控技术，基于铁路系统的IP网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，以满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。高铁监控运用分为四个方面： 综合视频监控 综合视频监控系统作为通信系统内通信业务网的一个子系统，负责车站重点部位，包括区间公跨铁区段、通信、信号机房、牵引供电、电力供电机房内、外等的监控； CCTV监控 CC其他2011-08-18 | 中国机器视觉网 |8300